Prekybos logistikos sistemos,

Vienas iš logistikos sistemos elementų yra personalas, t. Transporto rūšys Norint nugabenti produktus iš gamybos, didmeninės ar mažmeninės prekybos vietos, pirmiausia reikia pasirinkti transporto rūšį.

Transporto logistika aukščiau išvardytų logistikos rūšių sudėtinė dalis ; Verslo logistika; Logistikos vystymosi veiksniai[ redaguoti redaguoti vikitekstą ] Domėjimasis logistikos plėtros problemoms išsivysčiusiose šalyse visų pirma buvo susietas su ekonominio pobūdžio priežastimis. Gamybos apimčių augimas ir vidinių nacionalinių bei pasaulio ūkinių ryšių plėtra skatino didinti apyvartos išlaidas, taigi verslininkų dėmesys susikoncentravo ties naujų rinkos veiklos formų optimizavimu ir šios sferos išlaidų mažinimu.

dienos prekybos bitkoinais strategijos greitai usidirbti pinig per dien

Produktų logistika - tai veiklos sritis-prekių judėjimo sistema, kuri apima prekių patekimą nuo gamintojų iki vartotojų. Skiriamos trys pagrindinės produktų logistikos sritys: transporto, sandėlių ir parduotuvių logistika, kuriais keliaujantis produktas įveikia visą logistikos kelią. Transporto logistika - tai visi procesai, operacijos susijusios su prekių vežimu įvairiomis transporto rūšimis: automobiliais, sunkvežimiais, traukiniais, lėktuvais, laivais ir pan. Šioje srityje svarbiausios trys operacijos: prekių įkrovimas, pervežimas ir iškrovimas.

Priklausomai nuo vežamo produkto, gali būti specialūs reikalavimai ir pačiam transportui. Pavyzdžiui, jeigu vežami šaldyti produktai - atitinkamos kameros prekybos logistikos sistemos būti įrengtos ir automobilyje ar laive; jeigu vežamas stambių gabaritų produktas - reikia transporto į kurį jis tilptų.

Prekybos logistika

Sandėlių logistika - tai jungiamoji grandis tarp gamintojų ir mažmeninės prekybos. Šioje srityje svarbiausios operacijos: prekių sutelkimas, apdorojimas ir išsiuntimas į kitus sandėlius ar prekybos vietas.

Jeigu nuotoliai ypač dideli, kuriamos papildomos grandys, kuriose telkiama siunčiama produkcija.

Bene pirmasis ją apibrėžė Aleksandras Makedonietis, tiesa šis apibrėžimas buvo siejamas su karinės kampanijos planavimu. Pirmą kartą logistikos sąvoka buvo panaudota JAV - m. Į Europą logistikos terminas atkeliavo po 10 metų - m.

Jei gabenamos stambios produktų partijos, naudojamas didelę keliamąją jėgą turintis transportas: sunkvežimiai, laivai, traukiniai, lėktuvai - priklausomai nuo transporto tinklo išvystymo ir produktų specifikacijų.

Pagrindinės operacijos šiame etape: prekių pakrovimas, transportavimas prekybos logistikos sistemos iškrovimas.

Produktų judėjimas didmeninėje prekyboje. Šis etapas prasideda vos tik prekės pasiekia didmeninės prekybos sandėlį ir yra iškraunamos rampoje ar tiesiog sandėlyje. Skirtingai nei pirmame etape, čia prekės daug nekeliauja - jos juda uždaroje sandėlio patalpoje, naudojamos vidaus transporto priemonės krautuvai, vežimėliai ir pan. Pasiekusios sandėlį prekės transportuojamos iki kaupimo vietos, tuomet apdorojamos ir paruošiamos tolesniam transportavimui.

Nors pagrindinis sandėlio uždavinys - kaupti produktus, tačiau, priklausomai nuo produktų rūšies, dažniausiai ilgai jie čia neužsibūna ir vienus produktus keičia kiti - vyksta nuolatinė kaita.

Taip pat egzistuoja ir kitas produktų judėjimo variantas, kuomet praleidžiamas didmeninės prekybos partneris ir produktai iš gamybos keliauja tiesiai į mažmeninę prekybą. Tokiu būdu siekiama sutaupyti išlaidas, kurios turėtų būti skiriamos tarpininkams. Toks prekių judėjimo organizavimas vadinamas tiesioginiais ryšiais, o pats prekių judėjimas - tranzitu. Tačiau toks judėjimas ne visuomet įmanomas dėl didelių atstumų ar prekybos ypatumų.

Dažniausiai tiesioginiai ryšiai vystomi su tame pačiame mieste ar rajone esančiomis įmonėmis. Produktų judėjimas iš didmeninės prekybos į mažmeninę prekybą.

Šis etapas dar vadinamas prekių aprūpinimo sistema. Jeigu pirmame etape produktų judėjimo atstumą lėmė skirtingų sričių gamybos ir prekybos vietos, tai šiame etape - tik prekybos srities didmeninės ir mažmeninės objektų teritorinis išdėstymas, kurį galima planuoti ir išdėstyti kuo efektyviau, siekiant optimizuoti produktų transportavimo išlaidas.

Jos apskaičiuojamos atsižvelgiant į kelių būklę, transporto priemonių techninį lygį, pristatomų produktų partijų dydį ir dažnumą, parduotuvių teritorinį išdėstymą ir pan. Apibendrinant visus etapus: Logistika kaip mokslas yra vystymosi stadijoje ir grindžiama sociologijos, ekonomikos, vadybos, technikos, transporto, inžinerijos ir karo mokslo nuostatomis. Logistikos vystymąsi lemiantys faktoriai Taupant laikui ir lėšoms nustatomi 2 logistikos vystymąsi lemiantys faktoriai: 1. Paskirstymo sistemos kokybės faktorius; 2.

Prekybos logistikos sistemos

Lanksčių galimybių logistikos grandinėje faktorius. Reikšmingas žingsnis logistikoje yra perėjimas nuo pardavėjų į pirkėjų rinką strategija ir politika. Ankstesnė politika keičiama programomis, orientuotomis į paklausos struktūrą rinkoje ir yra instrumentu rinkoje įmonės konkurencinėje kovoje. Paskirstymo kokybės problema yra suvedama į logistikos proceso optimizavimą, kuomet prasidėjo orientavimasis iš stambių į smulkias partijas. Sisteminės ir kompromisinių taikymų teorijų panaudojimas sprendžiant logistikos vystymąsi, taisyklių ir normų modifikavimas, judant tarptautiniais maršrutais.

Standartizuojant kelius, pakrovimo ir iškrovimo priemones, sudarant pasaulinius kontraktus.

Greitintinas komunikacijos sistemų diegimas logistikos praktinėje veikloje. Sisteminė teorija: logistikos koncepcija susieta su srautų judėjimu, kuris turi tarpusavyje dedamųjų tiek viduje tiek išorėje, todėl logistikos teorija apima dedamųjų analizę. Vartotojo aptarnavimas; 3.

td ameritrade opcionų patvirtinimo lygiai ne es dvejetainiai variantai

Gatavos produkcijos saugojimas įmonėje; 4. Gatavos produkcijos atsargų valdymas; 5.

exeter universiteto tyrimų strategija japoniškos žvakidės manekenams

Logistikos sistemos darbo perspektyvinis planavimas. Tokios kompanijos integruoja logistikos planavimo ir kontrolės procesų operacijas su realizavimo, gamybos ir finansų operacijomis. Logistikos vystymosi lygių analizė parodė, kad kompanijų, kuriuos rėmėsi integraciniu požiūriu į logistikos valdymą, veiklos rodikliai daug geresni. Materialinių srautų valdymas ir gamyba, prekyba bei kitos ūkinės veiklos rūšys žmogaus atliekamos nuo pačių ankstyviausių ekonominio vystymosi laikotarpių.

Logistinis požiūris į materialinių srautų valdymą pasireiškia visų pirma tuo, kad pasikeičia įvairių ūkinės veiklos rūšių prioritetai, kartu sustiprėja materealinių srautų valdymo reikšmės nauda. Tik palyginti neseniai žmonija suvokė, kokiomis efektyvumo didėjimo galimybėmis pasižymi srautų procesų racionalizavimas ekonomikoje. Požiūrių į ūkinės veiklos srautų procesų optimizavimą sistema sudaro logistikos koncepciją.

Apibūdinkime jo pagrindinius teiginius. Sisteminio principo įgyvendinimas. Materialinio srauto optimizavimas galimas vienos įmonės arba net jos padalinio ribose. Tačiau maksimalų efektą galima gauti tik optimizavus visą įmonės materialinį srautą, tiek išorėje, tiek viduje, nuo pirminio žaliavų šaltinio iki galutinio vartotojo arba atskiras detales jo dalis.

Be to visos medžiagų judėjimo grandinės grandys, t. Šiam uždaviniui spręsti reikia sisteminio požiūrio, parenkant techniką, projektuojant tarpusavyje susijusius technologinius procesus įvairiuose medžiagų judėjimo padaliniuose bei sprendžiant kitus medžiagų srautų organizavimo klausimus. Universalus technologinio įrenginio atsisakymas. Atliekant tam tikras operacijas geriau naudoti ne universalų įrenginį, o sukurtą specialiai šiai operacijai. Ši nuostata taikoma ir logistiniams procesams.

indijos pasirinkimo prekybos programa ekosistemos prekybos kft

Įrenginys srautų procesams optimizuoti naudotinas tik tam tikromis darbo sąlygomis ir gaminant masinę plataus asortimento produkciją. Taigi materialinių srautų valdymo logistikai būtinas pakankamai aukštas visuomenės mokslinis — techninis išsilavinimo lygis.